Країна на генераторах та європейські акцизи: що відбувається з цінами на пальне

Джерело: Facebook-сторінка автора
Сьогодні я заправляв машину, і на табло АЗС світилася цифра – 73 гривні за літр. Черговий антирекорд. Поки пістолет відраховував сотні й тисячі гривень за повний бак, я думав лише про одне: наскільки ж відірваною від реальності має бути держава, щоб під час війни заганяти власний народ і бізнес у кам’яний вік?
Уряд з гордістю рапортує, що ми “гармонізуємо” наше законодавство з європейським і підтягуємо акцизи на пальне до норм ЄС. Але давайте називати речі своїми іменами. Намагатися дотягнути фіскальну політику до Європи, не підвищуючи рівень життя, не знищуючи корупцію і не створюючи працюючі інституції – це абсолютно жорстокий та антинародний абсурд. Це євроінтеграція через зубожіння.
€65 пенсії проти європейських акцизів
Давайте подивимось на цифри без урядових рожевих окулярів. У нас зруйнована економіка. Країна буквально живе на генераторах через постійні відключення світла. Доходи людей впали в рази. Який може бути європейський акциз (сьогодні це понад 300 євро за 1000 літрів), коли:
– Середня пенсія в Україні – це ганебні 65 євро на місяць.
– Середня зарплата ледь дотягує до 350 євро.
Наш ВВП у рази відрізняється від європейського, але видатки у вигляді акцизів роблять базовий товар – пальне – буквально недоступним. У Європі високі акцизи мають логіку: там роблять бензин дорогим штучно, щоб стимулювати заможних громадян переходити на екологічний транспорт!!!
У США, до речі, де дійсно цінують бізнес і розуміють життєву важливість дешевої логістики, федеральний акциз мізерний – близько 4,5 євроцентів за літр! А що робить наша держава? Вона просто викачує останні копійки з кишень людей, створюючи штучну інфляцію. Адже ці 73 гривні за літр автоматично лягають у вартість кожного буханця хліба, кожного кілограма картоплі і кожної послуги.

Влада фактично карає бізнес за блекаути – звернення підприємців

Податок на виживання: як ми оплачуємо блекаути
У 2024 році держава зібрала з паливного акцизу майже 78,7 млрд грн. У 2025-му ця сума перевалить за 100–110 мільярдів. Якщо розкласти сьогоднішні 73 грн за літр, то ми побачимо:
Близько 14 грн – це чистий акциз.
На нього зверху накручується ще 20% ПДВ (це ще 3 грн).
Разом: понад 17 гривень з кожного літра ми віддаємо державі просто так.
Коли країна сидить на генераторах, це не лише про кав’ярні. Це про медичну логістику, забезпечення лікарень, роботу реанімацій та операційних під час блекаутів – усе це тримається на автономному живленні. І з кожного літра, який спалює лікарняний генератор чи волонтерський бус, держава цинічно здирає “європейський” податок.
Якби уряд на час воєнного стану повністю скасував акциз, ціна на стелах була б не 73, а близько 55 грн за літр! І це не утопія. Згадаймо березень 2022 року, коли треба було рятувати країну від колапсу: уряд вже обнуляв акциз і знижував ПДВ до 7%. Це врятувало логістику і дало бізнесу вижити. Чому зараз податки тільки зростають?
Казки про дороги
Роками урядовці розповідали нам казочку: “Дороге пальне = якісні дороги. Ви платите акциз за свій комфорт”. Що ж, цієї зими дороги зійшли разом зі снігом по всій Україні. Залишилися лише напрямки. Я нещодавно їхав з Франківської області до Києва – я просто не впізнав трасу, вона повністю розбита. В самому Києві місцями взагалі немає асфальту. Одеська траса – одна з ключових логістичних артерій країни – повністю зруйнована! І все це сталося за один сезон.
Зараз нам виправдовуються: мовляв, Дорожній фонд обнулений, і всі ці мільярди з акцизу йдуть до загального бюджету на армію. Звучить благородно. Але реальність інакша. Ми отримали подвійне оподаткування: ти платиш європейський акциз у ціні бензину, а потім залишаєш ходову свого авто в ямах розміром з кратер і платиш тисячі гривень на СТО (з яких держава знову бере податки) і все це при середній зарплаті в 10 разів меншої середньої європейської! Це економічний геноцид збоку чиновників України.
А поки звичайні українці скидаються останніми гривнями на дрони і турнікети, вони бачать у новинах іншу реальність – чергові корупційні скандали, мільйонне “крадівництво” на тендерах і новенькі вілли депутатів та чиновників десь в Іспанії чи Монако. І виникає логічне запитання: чиї саме потреби насправді фінансує мій бензин/дизель по 73 гривні?

В Україні подорожчає пальне: чи буде дефіцит

Висновок
Коли країна виживає на генераторах, держава зобов’язана повністю скасувати акцизи на пальне на час дії воєнного стану. Це не забаганка – це базове питання економічного та фізичного виживання.
Знищення акцизного зашморгу – це миттєва реанімація економіки. Без акцизу одразу впала б вартість логістики, зупинився б галопуючий ріст цін на базові продукти, знизився б шалений тиск на бізнес під час блекаутів, а українці нарешті змогли б зберегти гроші у власних сім’ях, а не віддавати їх у бездонну бюджетну діру.
Натомість те, що ми маємо зараз – це не порятунок держави. Платити європейські податки з африканських зарплат і щодня розбивати машини на вщент зруйнованих напрямках – це відверте мародерство власного народу. Це цинічне добивання тих, хто ще має сміливість тут жити, створювати робочі місця і тягнути на собі цю країну.
Тому моя пропозиція чітка і безальтернативна: держава зобов’язана повністю скасувати акциз на пальне на весь період дії воєнного стану, плюс ще на 6 місяців після його завершення. Це той мінімальний кисневий буфер, який критично необхідний нашому бізнесу для виживання та адаптації.
А коли мова взагалі зайде про повернення цих податків, ставка акцизу має бути жорстко і справедливо пропорційною до реального середнього доходу в Україні. Бо коли доходи українця та європейця відрізняються в 10 разів, сліпе натягування їхніх цифр на нашу реальність просто вбиває саму суть будь-яких “європейських стандартів”, перетворюючи їх на інструмент фінансового знущання.
Також слідкуйте за “Прямим” у Facebook, X, Telegram та Instagram.
• Матеріали, що публікуються в розділі “ДУМКИ”, відображають думку автора публікації, який несе повну відповідальність за вірогідність інформації.
• Редакція prm.ua може не поділяти думки, викладені в авторському матеріалі.
• Власник вебсторінки в розділі “ДУМКИ” є автор публікації.
The post Країна на генераторах та європейські акцизи: що відбувається з цінами на пальне appeared first on Прямий.