У Києві зводитимуть резервні переправи через Дніпро

З наступного тижня у Києві планують розпочати будівництво кількох резервних переправ через Дніпро. Також у перспективі розглядають можливість спорудження тунелю під річкою.<br /><br /><img src=”https://businessua.com/uploads/images/2026/4032_800x600-e-dks_211684a5.jpg” border=”0″ width=”750″ height=”420″ alt=”4032_800x600-e-dks_211684a5.jpg (454.54 Kb)” /><br /><br /> Про це розповів міністр відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник виданню «Суспільне».<br /><br />Якими будуть резервні переправи<br /><br />За словами міністра, головним пріоритетом відомства є посилення наявної інфраструктури мостів та їхній захист від атак, щоб підвищити стійкість конструкцій.<br /><br />Калашник додав, що нині розглядають швидкий варіант сполучення лівого та правого берегів Києва у разі пошкодження мостів — будівництво насипних дамб із понтонними переправами, щоб зберегти рух через Дніпро.<br /><br />Невідкладні рішення — це дамба і понтонна переправа, які швидко будуються… Ця робота вже розпочата. Була проведена відповідна координаційна нарада у президента. Ми отримали всі завдання з урахуванням критичності. Місто цим самостійно не займалося, тому зараз прийнято рішення цим зайнятись міністерству, Агентству відновлення, військовим разом зі столичною владою<br />— розповів Калашник.<br /><br />За словами Калашника, на спорудження таких об’єктів може знадобитися до трьох місяців. Водночас вони мають забезпечити щонайменше половину пропускної спроможності нинішніх мостів.<br /><br />Місця для будівництва резервних об’єктів уже визначили. Такі роботи планують проводити не лише у Києві, а й в інших регіонах України та не лише на Дніпрі.<br /><br />Тунель під Дніпром<br /><br />Окрім понтонних переправ, розглядають можливість будівництва швидкоспоруджуваних бетонних конструкцій та, у довгостроковій перспективі, спорудження тунелю під Дніпром.<br /><br />Водночас такі масштабні проєкти потребуватимуть десятків мільярдів гривень, а для найбільших інфраструктурних об’єктів сума може сягати сотень мільярдів.<br />За словами міністра, реалізувати їх можна буде за умови залучення інвестицій, донорської допомоги та міжнародних партнерів.<br /><br />Водночас головним пріоритетом залишається збереження мостів і недопущення їх руйнування. Для цього «залучено максимальну кількість техніки», додав міністр.<br /><br />Зрозуміло, що є запас міцності в кожного (мосту — ред.). І наша перша задача — забезпечити захист з неба, чим ми займаємося відповідно з військовими. Тобто перша черга — не допустити враження. Друга частина — забезпечити захист.<br /><br />Третя — швидке відновлення. І четверте — прийняти рішення щодо альтернативних резервних переправ, тобто будівництво нових об’єктів мостової альтернативної інфраструктури<br />— додав Калашник.<br /><br />