Китай припинив імпорт американського газу

Через торговельну війну зі США Китай припинив імпорт американського газу. Останній танкер зі скрапленим природним газом (СПГ) американського виробництва прибув до країни 10 тижнів тому. Як повідомляв Financial Times, СПГ-танкер вантажопідйомністю 69 тис. тонн прибув із Корпус-Крісті (штат Техас) до провінції Фуцзянь на півдні КНР 6 лютого. З того часу постачання газу між двома країнами не було, оскільки 10 лютого Китай ввів 15% мита на американський СПГ (пізніше вони були збільшені до 49%).Подібний сценарій спостерігався і в минулому – під час першої президентської каденції Дональда Трампа постачання американського зрідженого газу до Китаю також тимчасово припинилося. Це тривало близько року.Журналісти припускають, що це може зміцнити співпрацю Китаю з Росією, що будується на дешевих енергоресурсах РФ. Крім того, зміни можуть зупинити розширення мережі СПГ-терміналів у США та Мексиці – вартість проекту становить мільярди доларів.”Будуть довгострокові наслідки. Я не думаю, що китайські імпортери СПГ колись укладуть новий контракт на американський СПГ”, – каже фахівець з питань газу при Центрі глобальної енергетичної політики Колумбійського університету Енн-Софі Корбо.Слід зазначити, що США займають невелику частку на китайському ринку газу. А після повномасштабного вторгнення РФ в Україну вона скоротилася ще сильніше – з 11% у 2021 році до 6% у 2024-му.Проте деякі китайські компанії, у тому числі PetroChina та Sinopec, підписали 13 довгострокових контрактів на відвантаження СПГ із терміналів у США аж до 2049 року. Це було необхідно для запуску великих СПГ-проектів у Сполучених Штатах. За словами Корбо, нещодавно розробники намагалися переглянути умови з урахуванням інфляції, що росте, і витрат, пов’язаних з митами США.”Востаннє, коли це сталося, була повна перерва, поки китайська влада не надала компаніям звільнення від сплати податків, але це було в той час, коли попит на газ був на підйомі. Зараз ми спостерігаємо нижче економічне зростання, і ми думаємо, що китайці можуть витримати втрату цих вантажів досить довго”, – пояснила аналітик Kpler Джилліан Боккара.