Біля Туреччини загорілися два танкери “тіньового флоту” рф

У п’ятницю в Чорному морі внаслідок зовнішніх ударів біля узбережжя Туреччини загорілися два підсанкційні танкери. Про це у Facebook написав керівник Моніторингової групи “Інституту Чорноморських стратегічних досліджень” Андрій Клименко.”Санкції проти танкерів вибухонезбечні, і без прапору ходити не можна – це доведено одразу двічі в Чорному морі 28/11/2025″, – пише Клименко.”У п’ятницю в Чорному морі внаслідок зовнішніх ударів біля узбережжя Туреччини загорілися два підсанкційні танкери. Повідомляється, що всі члени екіпажу перебувають у безпеці, турецькі рятувальні служби відреагували на обидва інциденти”, – повідомляє він.Перше судно, танкер під назвою KAIROS. За даними Моніторингової групи, з 1 листопада 2025 року судно не має прапору і реєстрації в Морському Регістрі суден жодної країни, до цього танкер мав реєстрацію і прапор Гамбії.Він прямував до російського порту Новоросійськ без вантажу і повідомив про зовнішній удар, який спричинив пожежу приблизно за 28 морських миль від берега. Повідомляється, що всі 25 членів екіпажу перебувають у хорошому стані, турецькі рятувальні підрозділи були направлені для евакуації.Танкер перебуває під санкціями Великої Британії з 21.07.2025 року та ЄС з 21.05.2025 за його участь у транспортуванні російської нафти, зазначає керівник моніторингової групи..Агентство Reuters повідомило, що вибух і пожежа сталися в машинному відділенні, коли судно знаходилося приблизно за 52 милі на північ від протоки Босфор. Повідомлення свідчать про те, що судно, можливо, налетіло на міну і може опинитися під загрозою затоплення.”За останні 1,5 роки танкер виконав не менше 8 рейсів з сирою нафтою РФ і перевіз близько 1,2 млн тонн нафти. Судновласник і оператор танкера – китайська компанія ALAFIA TRADING LTD”, – зазначає Клименко.”Цікаво, що перед назвою KAIROS цей танкер мав ніжне російське ім’я KATIUSKA”, – додає він.Пізніше того ж дня повідомлялося про аварію другого танкера, VIRAT, який з 1 листопада 2025 року також не має прапору і реєстрації в Морському Регістрі суден жодної країни, а до цього також з 01 серпня 2025 року мав реєстрацію і прапор Гамбії, а до цього з 01 травня 2025 – фальшивий прапор Коморських островів.Приблизно за 35 морських миль від берега в Чорному мор у машинному відділенні танкера, VIRAT було виявлено сильне димлення, хоча, за повідомленнями, всі 20 членів екіпажу перебувають у хорошому стані. На допомогу були направлені турецькі рятувальні підрозділи та торгове судно.”Танкер VIRAT вже пару місяців без якогось діла болтається в Чорному морі. Не дивно, що при такому “маршруті” він міг спіймати якусь російську плавучу міну, яких, як всім відомо, в Чорному морі великі російські флотоводці наставили сотні і тисячі”, – пише Клименко.”Цей танкер за часи своєї бурхливої діяльності виконав, як свідчить наша база даних не менше 7 рейсів з сирою нафтою РФ до Туреччини та Індії і перевіз не менше 0,8 млн тонн кривавої нафти”, – зазначає він.”Його можно віднести до “санкційних чемпіонів” – “четырежды герой” санкційного фронту: з 10.01.2025 – США, з 20.07.2025 – ЄС, з 12.09.2025 – Велика Британія, з 12.11.2025 – Канада”, – додає Клименко.”Ви можете не вірити, але оператор та судновласник – теж з Китаю, точніше з Гонконгу – GLORY SHIPPING HK LTD”, – додає керівник Моніторингової групи..