Ворог завдав значної шкоди українському агроекспорту

Росія посилює авіаудари по чорноморських портах України.<br /><br /><img src=”https://businessua.com/uploads/images/2026/8137_7xiizf-c16x9x50px50p-wt-c7b2b864e48cf97cece73b677d7e41b3_c39d2a7e.jpg” border=”0″ width=”750″ height=”563″ alt=”8137_7xiizf-c16x9x50px50p-wt-c7b2b864ecf97cece73b677d7e41b3_c39d2a7e.jpg (99.01 Kb)” /> Російські авіаудари по чорноморських портах України наприкінці минулого року скоротили їхню пропускну спроможність і завдали шкоди українському експорту сільськогосподарської продукції та руди. Одеська область, де розташований великий судноплавний вузол, перебуває під ударами з перших днів повномасштабного вторгнення Росії у 2022 році.<br /><br />Україна, яка відвантажує близько 90% усього свого експорту через цей судноплавний вузол, змогла налагодити роботу власного “морського коридору”: судна тримаються ближче до узбережжя, а російський флот стримують за допомогою морських дронів. Втім, у грудні Росія різко посилила інтенсивність атак на чорноморські порти, повідомляє Reuters з посиланням на власні джерела.<br /><br />За інформацією в матеріалі, у грудні російські удари пошкодили 13 цивільних суден − переважно балкерів, які зазвичай використовують для перевезення зерна та залізної руди, які є основними експортними товарами України.<br /><br />За підрахунками видання, це становить майже 10% від загальної кількості суден, що зазнали ударів із початку війни чотири роки тому. Джерело в транспортній галузі, яке побажало залишитися анонімним, повідомило ЗМІ, що удари по портах Одещини за останні кілька місяців скоротили їхню експортну спроможність до 30% порівняно з довоєнним рівнем.<br /><br />Атаки на портову інфраструктуру завдали шкоди місцевому бізнесу, змушуючи компанії знижувати ціни, щоб залишатися конкурентоспроможними на світовому ринку. <br /><br />Постійнi відключення електроенергії, спричинені російськими ударами по енергетичному сектору, додатково ускладнюють ситуацію, а в окремих випадках роблять виробництво нерентабельним.<br /><br />Дані, з якими ознайомилося Reuters свідчать, що через авіаудари у грудні порти змогли відвантажити лише близько трьох чвертей запланованого експорту. У січні цей показник відновився до 84%, коли інтенсивність атак знизилася.<br /><br />За даними Міністерства економіки , у листопаді Україна експортувала 4 млн тонн сільськогосподарської продукції. У грудні, на піку російських атак, обсяг знизився до 3,7 млн тонн і залишався на цьому рівні в січні.<br /><br />У лютому, коли атаки на порти зменшилися, аграрний експорт України дещо зріс. За перші 17 днів лютого відвантаження збільшилися на 7% порівняно з аналогічним періодом січня − до близько 1,4 млн тонн. <br /><br />Другим за обсягом експортним товаром України є залізна руда, більшість якої постачається до Китаю.<br /><br />Аналітики GMK Center повідомили, що експорт руди в листопаді скоротився на 8,7% порівняно з попереднім місяцем. У грудні він залишався стабільним, а в січні знову знизився − на 7,5%.<br /><br />Причиною падіння експорту стали зростання логістичних витрат в Україні разом зі зниженням цін на залізну руду в КНР.<br /><br />Зазначимо також, що з кінця 2025 року Росія посилила атаки на залізничну інфраструктуру. Міністр інфраструктури Олексій Кулеба заявив, що з початку 2026 року Росія здійснила вже 266 ударів по поїздах і об’єктах залізниці.<br /><br />