Візити до фінансових донорів України: урядовцям нарешті слід заборонити використовувати чартери

Українським чиновникам слід заборонити використання приватних літаків для закордонних візитів, “пересадивши” їх на регулярні авіарейси, адже бажання урядовців продовжувати жити “на широку ногу” виглядає вкрай недоречно в умовах, коли Україна та її державний апарат фактично живе за рахунок фінансової допомоги з боку союзників.
Таку думку висловив у своєму блозі на сайті Цензор.НЕТ 18 квітня політолог Володимир Сонюк.
Так він прокоментував використання прем’єр-міністром України Денисом Шмигалем чартерного літака компанії SkyUp для перельоту до Канади та Сполучених Штатів Америки.
На переконання експерта, у ситуації, коли всі видатки з державного бюджету, окрім військових, сьогодні здійснюються за кошти західних донорів, очільник уряду мав би для своїх закордонних візитів користуватись виключно регулярними рейсами.
За інформацією Сонюка, в рамках нещодавнього візиту до Америки Шмигаль летів із польського Жешува на Boeing 737-800 на 189 місць.

Україна отримає ще п’ять мільярдів доларів США від країн G7 – Шмигаль

“Однак чи можна цього не робити і летіти звичайним літаком – прямим або навіть із пересадкою? Чи можна було змістити графік на час, коли з того ж Жешува вилітає прямий рейс до Нью-Йорка або з Варшави – до Торонто чи Вашингтона? Справді, Шмигаль провів плідні перемовини: у Канаді – щодо посилення санкцій та конфіскації на користь України затриманого транспортного літака “Руслан”, щодо чергового пакета військової підтримки, у США – щодо фінансування програм відбудови та координації дій з контрнаступу. Чи варто було для таких переговорів ганяти цілий окремий літак?” – написав політолог.
Він нагадав, що Кабмін витрачає на перельоти гроші західних донорів.
“Адже все, що збирається в Україні, одразу відправляється виключно на армію. А решту – від зарплат вчителів і лікарів до чартерних перельотів урядових делегацій – оплачують наші західні друзі. Що ми хотіли їм показати таким візитом? Звісно, переговори, особисті контакти, нові пакети санкцій і військової допомоги, підтримання теми України постійно на перших шпальтах – це важливі завдання, і було б дивно, якби уряд щодня ними не займався. Однак формат життя “по-старому”, “на широку ногу”, навіть попри те, що ми не можемо собі цього дозволити, зараз, вочевидь, не на часі”, – наголосив політолог.
Сонюк також вказав на те, що європейські чиновники піддаються гострій критиці за забруднення довкілля через чартерні перельоти. Тож в Україні можна було б запровадити таку саму вимогу – використовувати здебільшого регулярні рейси, і тільки для екстрених потреб – приватну авіацію.
Експерт також не розуміє, чому поки літаки держави-підприємства “Україна” “прикуті” до аеродрому в Борисполі, уряд підписує контракт з приватною компанією – компанією SkyUp.

Кошти від МВФ підуть на соцвиплати, пенсії та зарплати — Шмигаль

“Тендер на 2023 рік було організовано 5 грудня 2022 року. Заявку подала тільки SkyUp. Кінцевий договір було укладено 30 грудня 2022 року”, – зазначає Сонюк.
За свої послуги перевізник отримає з держбюджету 37 мільйонів гривень на рік за 60 середньомагістральних перельотів. Але фактично перельоти українських чиновників оплачуються з фінансової допомоги, яку Україна отримує від своїх союзників.
“Але чи своєчасно зараз у принципі літати державними чартерами високопосадовцям країни, яка воює і щосили шукає кошти на відновлення?” –підсумовує політолог.
Також слідкуйте за “Прямим” у Facebook, Twitter, Telegram та Instagram.
The post Візити до фінансових донорів України: урядовцям нарешті слід заборонити використовувати чартери appeared first on Прямий.