Таксі в Україні стане розкішшю: причини злету цін

Ціноутворення в таксі динамічне і залежить, насамперед, від балансу попиту та пропозиції.<br /><br /><img src=”https://businessua.com/uploads/images/2026/5826_mm_f09b2d8a.jpeg” border=”0″ width=”750″ height=”556″ alt=”5826_mm_f09b2d8a.jpeg (51.25 Kb)” /> Вартість поїздок на таксі в Україні може зрости через, зокрема, ціну пального та кількість водіїв на лінії. Окремо експерти оцінили вплив майбутнього податку на цифрові платформи.<br /><br />За словами генерального менеджера Bolt в Україні Сергія Павлика, ціноутворення в таксі динамічне і залежить, насамперед, від балансу попиту та пропозиції в конкретний момент. На тариф впливають одразу кілька факторів: погодні умови, години пік, повітряні тривоги, зупинки громадського транспорту та загальна ситуація в місті.<br /><br />”Наприклад, зростання вартості пального в окремі періоди та в окремих містах впливало на поведінку частини водіїв: через збільшення витрат вони могли скорочувати кількість поїздок або проводити менше часу онлайн”, – сказав генеральний менеджер Bolt.<br /><br />Таким чином система автоматично реагує на зміни балансу попиту та пропозиції, що й формує кінцеву вартість поїздки.<br /><br />Як податок на цифрові платформи вплине на ціну поїздок<br />Експерт з транспортного планування Дмитро Беспалов також наголосив, що на тариф впливає одразу низка чинників, а роль майбутнього податку для цифрових платформ (так званий податок на ОЛХ) наразі перебільшувати не варто. Він зазначив, що закладати потенційні 10% податку у вартість поїздок зараз передчасно, адже закон має запрацювати лише з 2027 року.<br /><br />”Що справді тримає ціну поїздки – це пальне і кількість водіїв на лінії, а не цей закон. І тут цікавий момент з Ормузом. Світова нафта і ціна на нашій колонці живуть окремим життям. Нафта після пікових значень цього року вже впала десь на 20% на очікуваннях угоди США-Іран, а наш А-95 за рік навпаки подорожчав: торік влітку був близько 59 грн, зараз – під 76. Дизель десь 83 грн – мережі в червні навіть трохи зрізали. Тобто на колонку більше тисне курс гривні й акциз, ніж заголовки з Близького Сходу”, – зазначив Беспалов.<br /><br />У свою чергу, координатор експертних груп Економічної експертної платформи, асоційований експерт CASE Україна Олег Гетман зазначив, що “податок на OLX” може підняти ціну поїздки на 2-3%. На його думку, додаткові витрати від податку будуть розподілені між платформами, водіями та кінцевими тарифами.<br /><br />”Очікуємо подорожчання послуг водіїв з 2027 року на 2-3%. Це не критично”, – додав Гетман.