Розслідування: Албанія стала перевалочним пунктом для контрабандної нафти з РФ

Російська Федерація активно шукає способи обійти міжнародні санкції, щоби продовжити експорт продукції нафтопереробки — ключового джерела надходжень до бюджету.
Як повідомляє Balkan Investigative Reporting Network, частину цих коштів Кремль спрямовує на фінансування війни проти України та утримання силових відомств.
Одним із вузлів для перевалки контрабандних нафтопродуктів стала приватна гавань Porto Romano у місті Дуррес, Албанія. Ще у січні місцева поліція затримала судно Aya Zanoubya, яке прибуло під приводом технічної несправності. За офіційними документами корабель ніс цемент, однак під час інспекції було виявлено 600 000 літрів дизпалива.
Як з’ясували журналісти, це вже не перший візит цього судна з фіктивними документами — і не перше виявлене порушення у Porto Romano. За даними BIRN, порт регулярно приймає паливо з країн, які перебувають під санкціями — насамперед із Росії та Лівії.
“Росія — головне джерело нелегального пального в регіоні”, — заявив Лоренцо Баньолі, керівник італійського розслідувального проєкту IRPI, який з 2016 року документує контрабанду нафтопродуктів у Середземномор’ї.
За його оцінкою, до третини всіх незаконних поставок — з РФ, ще одна частка — з контрольованих Лівією територій.
Попри запроваджену Євросоюзом заборону на морський імпорт російської нафти з грудня 2022 року (а на нафтопродукти — з лютого 2023-го), Росія успішно обходить обмеження через складні логістичні схеми:
Пальне спершу потрапляє до Туреччини, а звідти — вже у ЄС під виглядом “турецького”.
Порти без НПЗ оформлюють постачання, яке потім потрапляє на грецькі НПЗ, що навіть забезпечували американські військові бази.
Албанія, що межує з Грецією і розташована біля Італії та Хорватії, стала зручною точкою для такого транзиту — завдяки слабкому контролю й корумпованості портових структур.
Паралельно Росія нарощує співпрацю з Лівією — точніше, з угрупованням генерала Халіфа Хафтара, який контролює порт Бенгазі. За даними Комісії ООН, від березня 2022 по жовтень 2024 року звідти вийшли 185 підозрілих танкерів, що можуть бути причетні до незаконного експорту пального.
Незважаючи на великі нафтові резерви, Лівія не має достатніх потужностей для переробки, чим і користується Росія — поставляючи пальне й переправляючи його далі.
До слова, цілеспрямовані удари безпілотників ЗСУ по об’єктах російської нафтогалузі вже мають серйозні наслідки для економіки країни-агресорки. Через значні пошкодження нафтопереробної інфраструктури Росія зіштовхнулася з дефіцитом пального й була змушена тимчасово обмежити його експорт. За оцінками експертів, відновлення обсягів перероблювання може затягнутися щонайменше до середини 2026 року.
Крім того, незважаючи на зусилля ЄС зменшити залежність від російської енергетики, деякі країни блоку нарощують закупівлі газу й нафти, фактично забезпечуючи Кремлю мільярдні надходження.
Також слідкуйте за “Прямим” у Facebook, Twitter, Telegram та Instagram.
The post Розслідування: Албанія стала перевалочним пунктом для контрабандної нафти з РФ appeared first on Прямий.