рф нарощує випуск дизелю після розмови Трампа з путіним

Російські нафтопереробні заводи у жовтні збільшують виробництво дизельного пального після того, як уряд РФ надав експортні квоти в межах домовленості Москви із Вашингтоном.<br /><br /><img src=”https://businessua.com/uploads/images/2026/9777_effity-c16x9x50px50p-wt-74a057d4509334ac5a15b76c88630db2_fe00faf1.jpg” border=”0″ width=”750″ height=”563″ alt=”9777_effity-c16x9x50px50p-wt-74a0d4509334ac5a15b76c88630db2_fe00faf1.jpg (46.4 Kb)” /> Про це повідомляє Reuters.<br /><br />”Російські НПЗ у жовтні нарощують виробництво дизельного пального після того, як уряд надав експортні квоти внаслідок домовленості Кремля зі Сполученими Штатами, повідомили два джерела в галузі, обізнані з ситуацією”, – йдеться у повідомленні.<br /><br />Президент США Дональд Трамп 9 жовтня заявив, що російський лідер Володимир Путін погодився на угоду щодо постачання дизельного пального з РФ до Сполучених Штатів та на світові ринки, причому США, за угодою, тимчасово знімають санкції з російського пального.<br /><br />Трамп зазначив, що РФ поставить понад 300 тис. метричних тонн (близько 2,25 млн барелів) дизельного пального найближчим часом, ще 500 тис. тонн — у листопаді та 1 млн тонн — одразу після цього. За його словами, РФ також може поставити додаткові 3 млн тонн залежно від стану своїх нафтопереробних заводів.<br /><br />За словами трейдерів, з 1 жовтня російський уряд дозволив робити винятки з чинної заборони на експорт дизельного пального, надавши квоти, що дозволяють РФ постачати пальне в рамках домовленості, досягнутої з Трампом.<br /><br />З моменту набуття чинності заборони на експорт дизельного пального у серпні російські нафтові компанії були змушені скоротити виробництво, щоб воно відповідало внутрішнім потребам, водночас обмежуючи постачання до країн Центральної Азії відповідно до чинних міжурядових угод.<br /><br />За даними джерел Reuters, у першій половині жовтня виробництво дизелю в РФ скоротилося приблизно до 160 тис. тонн на добу проти 175 тис. тонн у вересні.<br /><br />Після запровадження нових експортних квот у середині місяця обсяги почали зростати – приблизно до 180 тис. тонн на добу.<br /><br />Водночас внутрішнє споживання дизельного пального у жовтні зазвичай знижується приблизно до 140 тис. тонн на добу. Це пов’язано із сезонними чинниками, зокрема завершенням збирання зернових та літнього автомобільного сезону.<br /><br />Таким чином, для експорту може бути доступно щонайменше 40 тис. тонн дизелю на добу, або понад 1 мільйон тонн на місяць. З цього обсягу від 200 до 300 тис. тонн можуть потребувати країни-сусіди, зазначили джерела.<br /><br />Співрозмовники агенції очікують, що російський уряд збереже заборону на експорт, використовуючи квоти для регулювання постачань та контролю ситуації на внутрішньому ринку.<br /><br />За даними LSEG, 23 жовтня системи відстеження суден зафіксували танкер під прапором Мальти, який перевозив 40 тис. тонн російського дизельного пального до Нью-Йорка.<br /><br />Того ж дня речник Кремля Дмитро Пєсков заявив, що постачання російського дизельного пального до США триватимуть на регулярній основі й після відправлення цього першого танкера.