Не тільки ринок нафти та газу: війна з Іраном спричинила глобальні економічні перебої

Ракетні та безпілотні атаки Ірану спричинили перебої у торгівлі через Ормузьку протоку — один із ключових вузлів світової економіки. Унаслідок цього економічні наслідки війни поширилися далеко за межі ринків нафти та газу.
Про це повідомляє The Washington Post.
Журналісти зазначають, що бойові дії призвели до порушення морського та повітряного сполучення між Азією та Європою. Закриття кількох міжнародних аеропортів у зоні конфлікту, зокрема у Дубаї, призвело до простою майже 20 відсотків світових потужностей авіаперевезень вантажів.
Через обмеження транспортування порушилися поставки різних товарів, зокрема:

споживчої електроніки;
фармацевтичної продукції;
дорогоцінних металів.

Водночас економічні наслідки конфлікту відчуваються нерівномірно. За словами керівника логістичної компанії Flexport Раяна Петерсена, вартість авіаперевезень вантажів з Азії до Європи зросла на 45 відсотків з початку війни.
“Вартість перевезення товарів з Азії до Європи зросла на 45 відсотків”, – сказав Раян Петерсен.
Економіки Європи та Азії зазнають більшого впливу через значну залежність від імпорту енергоносіїв і географічну близькість до зони бойових дій. Колишній головний економіст Міжнародного валютного фонду Моріс Обстфельд зазначив, що саме ці регіони є більш уразливими до економічних наслідків війни.
“Європа та Азія значною мірою залежать від імпорту енергії, тому вони більш вразливі до негативних макроекономічних наслідків війни з Іраном”, – сказав Моріс Обстфельд.
Серйозні перебої також спостерігаються у морських перевезеннях. За даними сервісу MarineTraffic, рух танкерів через Ормузьку протоку скоротився на 90 відсотків порівняно з довоєнним рівнем.
У протоці залишаються заблокованими 57 контейнерних суден із товарами для Близького Сходу та інших світових ринків. Деякі міжнародні перевізники вже змінюють маршрути або тимчасово припиняють нові бронювання вантажів.
Через бойові дії низка держав закрила повітряний простір, зокрема:

Об’єднані Арабські Емірати;
Катар;
Бахрейн;
Кувейт;
Ірак;
Іран.

Керівник DHL Global Forwarding Оскар де Бок зазначив, що кожен тиждень зупинки авіаперевезень потребуватиме щонайменше 1,5 тижня для відновлення нормального графіка.
“Все залежить від стабільності ситуації та кількості атак дронів. Це постійно змінюється, і нам доводиться регулярно переглядати плани”, – сказав Оскар де Бок.
Зростання напруженості також вплинуло на ціни на паливо. Один із європейських індикаторів вартості авіаційного палива зріс на 72 відсотки з початку війни.
Економісти зазначають, що подальше загострення конфлікту може спричинити нові перебої у світових ланцюгах постачання та подальше зростання транспортних витрат.
До слова, у понеділок, 2 березня, світові ціни на нафту різко зросли на тлі загострення конфлікту навколо Ірану та ризиків для постачань через Ормузьку протоку. Вартість еталонного сорту Brent сягнула найвищого рівня з січня 2025 року, продемонструвавши найбільше зростання за 4 роки.
Раніше повідомлялось, один із найбільших у світі виробників природного газу компанія QatarEnergy повністю зупинила виробництво після ударів іранських “Шахедів” по своїх обʼєктах.
Нагадаємо, у Саудівській Аравії нафтопереробний комплекс Ras Tanura компанії Saudi Aramco призупинив роботу після атаки. За попередніми даними, удар по об’єкту було завдано безпілотником.
Також слідкуйте за “Прямим” у Facebook, X, Telegram та Instagram.
 
The post Не тільки ринок нафти та газу: війна з Іраном спричинила глобальні економічні перебої appeared first on Прямий.