Назвали способи “бодяження” пального

Неякісний бензин може завдати значної шкоди автомобілю. Наприклад, може зруйнуватися фільтр та паливний насос у баку. Способів “бодяжити” ж пальне безліч. Зокрема, для цього можуть занижувати октанове число, розповідають у Dexpens. Це призводить до нерівномірного згоряння пального у двигуні.Водночас октанове число можуть і штучно завищувати – що також негативно впливає на двигун. Зокрема, додають:спирти та ефіри. Що за високої їх концентрації у паливі – близько 10% – призводить до зростання витрати пального, а в спеку може спровокувати утворення повітряних пробок у системі подачі пального;ароматичні вуглеводні. Це призводить до збільшення кількості нагару. Крім того, негативно впливає на фільтр у баку, трубки паливної системи, різні ущільнювачі тощо.Ще один спосіб – збільшення вмісту в паливі сірки. У поєднанні з водяною парою, завжди присутньою при згорянні, вона призводить до виникнення сірчаної кислоти. Яка, зі свого боку, дуже негативно впливає на двигун.Нерідко в пальне додають воду. Взимку, зокрема, це може спровокувати замерзання вологи та блокування фільтра.Як зрозуміти, що авто заправлено бодягоюЯк пояснюють експерти, визначити, що використовуване пальне неякісне, можна самостійно – не вдаючись до лабораторного аналізу. Зокрема, при регулярному використанні “бодяги”:впаде потужність авто і воно не буде нормально їхати;авто погано запускатиметься;відбуватиметься постійна і глибока детонація, мотор дуже сильно трястиме;збільшиться витрата пального тощо.Де продають фальсифікатПродають ж бодягу в багатьох регіонах України. Одна з таких заправок діяла у Києві. Як повідомили у Бюро економічної безпеки (БЕБ), загальна вартість вилученого пального та обладнання на ній складає понад 1 млн грн.Зокрема на заправці були відсутні дозвільні документи, ліцензії на роздрібну торгівлю пальним, сертифікати якості на пальне, що продавалось, та документи про його походження. Також детективи зафіксували відсутність касових апаратів”, – йдеться у повідомленні.А на АЗС Закарпатської області продавали підроблені бензин та дизель, які виробляли у цьому ж регіоні. Розміщено ж виробництво було в Мукачеві – його роботу налагодили посадові особи столичного підприємства, яке мало дозвіл лише на оптову торгівлю пальним.