На “Велике будівництво” Зеленського з бюджету витратили понад 11 мільярдів доларів

Проєкт президента України Володимира Зеленського, коштував українцям 11 мільйонів доларів на які було відремонтовано менше ніж 10% доріг.
Про це на своїй сторінці у Facebook розповів ексміністр інфраструктури Володимир Омелян.

“Велике будівництво” Зеленського у Мелітополі рекламують російські хокеїсти

Він пояснив, що народні депутатки фракції “Європейська Солідарність” Ірина Геращенко, Марія Іонова та Ірина Фріз звернулися до Уряду і Офісу Президента з депутатським запитом щодо  “Великого Будівництва”: яким нормативним актом регулюється ця “ініціатива Зеленського”, вичерпний перелік об’єктів, стан виконання і т.д.
“Як і очікувалося, на відміну від гучної піар-кампанії, дорогих біг-бордів і проплачених блогерів – офіційні відповіді, що надійшли наприкінці 2021 р., набагато скромніші і уривчасті. Бо підписання офіційного документу – це відповідальність”, – зауважив Омелян.
Він пояснив, що за два з половиною роки “Великого Будівництва” жодного окремого нормативно-правового акту щодо узаконення його не існує в природі, а все фінансується в межах діючих програм державного і місцевих бюджетів, започаткованих ще за Петра Порошенка.

Особливо зворушив “Укравтодор”, який досі фінансує всі свої роботи з будівництва, реконструкції, капітального та поточного середнього ремонту відповідно до Державної цільової економічної програми розвитку автомобільних доріг загального користування державного значення на 2018-22 рр, затвердженої ще Кабміном Порошенка у березні 2018.

Володимир Омелян Ексміністр інфраструктури України

Колишній урядовець пояснив, що з наведених офіційних даних, у 2020 р. було відремонтовано 4056 км автошляхів державного значення загальною вартістю 96,6 мільярда гривень.
“Чомусь міністерство інфраструктури вирішило окремо наголосити, що в 2016-2019 рр. було відремонтовано 5 661,7 км доріг державного значення на загальну суму 71,5 млрд грн”, – підкреслив Володимир Омелян.

В українців можуть примусово забирати землю через “Велике будівництво”

“Отже, якщо розподілити виділені кошти на отримані кілометри, то і тут вилізе банальна правда: у 2020 1 км Зеленського коштував удвічі дорожче, аніж за Порошенка. Не дешевше, а дорожче! Офіційно, підтверджено листом Міністерства інфраструктури”, – наголосив ексміністр.
Він підкреслив, що жодної офіційної відповіді, так скільки доріг державного значення відремонтовано у 2021 р., як і скільки автошляхів місцевого значення було відремонтовано за кошт Дорожнього Фонду у 2020-21 рр., влада надати не змогла.
Він запевнив, що нардепи обов’язково зроблять додаткові запити, а наразі лишається лише аналізувати “рекламні” заяви Укравтодору і спікерів від Зеленського.

Отже, згідно з цими повідомленнями, у 2020-21 рр. відремонтовано близько 14 000 км. Є всі підстави вважати, що насправді відремонтовано не більше 10 000 км, особливо, якщо врахувати реальний провал з ремонтом доріг місцевого значення у 2021 р. Ці “14 000 км” коштували платникам податкам понад 11 млрд дол США. Всього у нас 170 000 км – себто, відремонтовано в кращому випадку 8% усіх доріг.

Володимир Омелян Ексміністр інфраструктури України

“Отже, вся мережа буде ремонтуватися загалом 25 років і це нам буде коштувати мінімум 1,5 трлн дол?! А у нас точно є стільки часу і стільки грошей? І це ще без нових мостів і автобанів”, – іронізував колишній урядовець.

“Велике будівництво” й надприбутки олігархів: хіт-парад найбільших корупційних оборудок 2021 року

Омелян зауважив, що заборгованість “Укравтодору” вже в цьому році буде понад 140 мільярдів гривень, а обслуговування цих боргів у 2022 вже буде коштувати 16 мільярдів гривень.
“П.С. До речі, Запорізький міст досі будується. Хоча мав бути зданий в експлуатацію 01.01.2021, 24.08.2021, 31.12.2021. Тепер нова дата здачі – “точно до 24.08.2022″. Одеська траса не відремонтована, а Київ-Чоп вже розвалюється. Київ-Дніпро – все ще будується. М-30, половина якої була готовою вже в 2019, – в процесі”, – додав ексміністр інфраструктури.

Раніше народний депутат партії “Слуга народу” Юрій Корявченков повідомив про використання неякісних будівельних матеріалів підрядниками “Укравтодору” на об’єктах “Великого будівництва“.
Як відомо, нова правка від “слуг народу” до законопроєкту щодо державних закупівель дозволяє провести будівництво Київської кільцевої дороги в обхід Prozorro.
Чому “Велике будівництво” президента України Володимира Зеленського є однією ж з найбільших корупційних схем в історії України та загрожує сплеском інфляції, дивіться у розслідуванні Watchdogs на телеканалі “Прямий”.
Також слідкуйте за “Прямим” у Facebook, Twitter, Telegram та Instagram.
The post На “Велике будівництво” Зеленського з бюджету витратили понад 11 мільярдів доларів appeared first on Прямий.