Масштабні ремонти доріг в Україні відкладаються

Фінансування дорожньої галузі вже кілька років суттєво обмежене.<br /><br /><img src=”https://businessua.com/uploads/images/2026/1396_8_1243_25b47d53.jpg” border=”0″ width=”750″ height=”600″ alt=”1396_8_1243_25b47d53.jpg (87.78 Kb)” /> Масштабні ремонти доріг в Україні відкладаються на невизначений термін через обмежене фінансування. Водночас частину трас все ж відновлять – ідеться про гарантійні роботи, які мають виконати підрядники на ділянках, збудованих у попередні роки, повідомив голова Агентства відновлення Сергій Сухомлин в ефірі телемарафону. <br /><br />”Ми бачимо багато відео по дорозі М-06 Київ-Чоп. Там і Житомирська траса, і далі Рівненська область. Якщо згадати, коли останній раз там робився капітальний ремонт цієї дороги, то насправді це приблизно 2012 рік, коли вона будувалася до Євро-2012. Більше ніяких капітальних робіт по цій дорозі не робилося. Потрібна планова робота. І ми розуміємо, що на сьогодні держава не знайде ці кошти. І неможливо сьогодні знайти кошти для відновлення доріг в такому об’ємі”, – розповів Сухомлин. <br /><br />За його словами, фінансування дорожньої галузі вже кілька років суттєво обмежене. У 2023 році бюджет Дорожнього фонду, що наповнюється за рахунок акцизу, який платять водії, становив 46 мільярдів гривень на рік. Сюди входить плановий ремонт, утримання та аварійний ремонт доріг. <br /><br />”На цей рік в державному бюджеті передбачено всього 12,5 мільярдів гривень, але ця сума разом з багатьма іншими статтями витрат. Фактично на дороги передбачено близько 10 мільярдів гривень. Ми розуміємо, що коштів мало”, – сказав голова Агентства відновлення. <br /><br />Він зазначив, що наразі ключовим пріоритетом держави залишається підтримка Збройних сил України, що безпосередньо впливає на розподіл бюджетних коштів. Тому дорожні роботи, які виконуються, насамперед стосуються аварійного відновлення і поточного ремонту саме міжнародних трас і логістичних маршрутів поблизу фронту.<br /><br />”Для планового ремонту доріг потрібна сума приблизно до 90 мільярдів гривень на рік. А сьогодні ми маємо лише 10 мільярдів гривень”, – зазначив Сухомлин. <br /><br />Водночас він зазначив, що 80 доріг, які будувалися декілька років тому і також отримали руйнування, мають отримати гарантійне відновлення. <br /><br />”Це має бути гарантійне відновлення. Не потрібно державі витрачати на все відновлення кошти, бо є зобовʼязання підрядника, який ці дороги будував. Це на сьогодні до 20 підрядників, які вже отримали попередження і вимогу на відновлення тих ділянок робіт, по яким вони давали гарантію”, – підсумував голова Агенства.