Індійські НПЗ стали менше купувати російської нафти

Індійські нафтопереробні заводи скоротили закупівлі російської сирої нафти сорту Urals із постачанням у листопаді.<br /><br /><img src=”https://businessua.com/uploads/images/2026/7100_233959-1_large_0552d559.jpg” border=”0″ width=”750″ height=”524″ alt=”7100_233959-1_large_0552d559.jpg (59.53 Kb)” /> Про це повідомляє Bloomberg із посиланням на проінформованих співрозмовників.<br /><br />За словами джерел, зростання цін на флагманську російську нафту сорту Urals, яка завантажується в російських портах Балтійського регіону, є рушійною силою скорочення закупівель з боку індійських НПЗ.<br /><br />Економічні чинники переважили тиск Вашингтона на Нью-Делі, щоб той скоротив закупівлі у Росії, свого найбільшого постачальника сирої нафти.<br /><br />За словами співрозмовників, нині російська нафта пропонується з премією понад 10 дол. за барель порівняно з нафтою Dated Brent.<br /><br />Джерела додають, що барелі, які раніше продавалися зі значними знижками, тепер коштують майже нарівні з близькосхідними сортами нафти, що спонукає індійські нафтопереробні заводи знову звертатися до постачальників з Перської затоки.<br /><br />Деякі з цих вантажів також пропонуються китайським незалежним нафтопереробним заводам.<br /><br />Нафтопереробні заводи Індії, третього у світі імпортера нафти, вже почали скорочувати закупівлі російської сировини після того, як ухвалення у США закону про санкції створило загрозу запровадження штрафних мит.<br /><br />За даними аналітичної компанії Kpler, частка Росії в імпорті сирої нафти до Індії знизилася приблизно до 35% у вересні, як порівняти з піковим показником у 56% у липні.<br /><br />Згідно з даними відстеження танкерів, зібраними Bloomberg, протягом чотирьох тижнів, що завершилися 4 жовтня, обсяги постачання становили в середньому лише 310 тис. барелів на добу – це найнижчий рівень із березня 2022 року, коли почалося повномасштабне вторгнення Росії в Україну.<br /><br />Зазначається, що Китай та Індія залишаються найбільшими покупцями російської сирої нафти, причому кінцевий пункт призначення для багатьох партій вантажу визначається вже тоді, коли танкери перебувають у дорозі.