Експерт прокоментував ситуацію на ринку пального

Ціни на дизельне пальне в Україні перевищили 100 грн за літр, однак дефіциту на ринку наразі немає. Водночас ситуація з постачанням залишається напруженою через російські атаки на паливну логістику, проблеми з транспортуванням та зростання попиту напередодні зими.<br /><br /><img src=”https://businessua.com/uploads/images/2026/0279_3010_cvmpka14zvd6zymgfmvd_d1d2f857_8a413ebe.jpg” border=”0″ width=”770″ height=”430″ alt=”0279_3010_cvmpka14zvd6zymgfmvd_d1d2f8_8a413ebe.jpg (94.59 Kb)” /> За його словами, майже місяць ціни на дизель утримувалися поблизу позначки 100 грн за літр. Учасники ринку сподівалися на стабілізацію ситуації, однак стримати подорожчання не вдалося.<br /><br />«Ціни пішли вище 100 гривень. Ніякої трагедії в цьому не трапилося, як і очікувалось. Тобто це ринок, і це є об’єктивно», – зазначив Куюн.<br /><br />Експерт пояснив, що однією з головних проблем залишається паливна логістика, яку продовжує атакувати Росія. Додаткові труднощі виникли на південному напрямку через обміління Дунаю, що ускладнило рух танкерів і барж.<br /><br />«По західному кордону, через який всі поїхали, спостерігається досить напружена ситуація. Багато транспорту, багато повезли бензовозами», – розповів він.<br /><br />За словами Куюна, автомобільні перевезення є одним із найдорожчих способів доставки пального, однак нинішній рівень цін дозволяє імпортерам використовувати навіть таку логістику.<br /><br />«Ринок працює, дефіциту немає, але є, скажімо так, така крихка рівновага», – наголосив експерт.<br /><br />Водночас додатковий попит на пальне виникає через підготовку населення та бізнесу до зимового періоду й можливих тривалих відключень електроенергії. «Постачання насправді нормальні. Вони на рівні минулого року, вони на рівні вересня, вони не менші. Але профіциту немає на ринку», – пояснив Куюн.<br /><br />Експерт прогнозує, що ситуація на українському ринку пального залишатиметься нестабільною навіть у разі зниження світових цін на нафту. «Я не думаю, що нас чекає спокійний сезон в Україні, оскільки для нас основною є логістика. Тобто ворог продовжує атакувати, десь досягає успіхів, десь ми відновлюємось, але це постійна боротьба», – зазначив він.<br /><br />За словами Куюна, імпортери продовжують шукати нові маршрути постачання, залучати партнерів і збільшувати кількість паливовозів. «Я думаю, що пальне в нас буде, питання ціни його залишається відкритим, тому що є і світова ситуація, і внутрішні фактори теж будуть тримати ціну в тонусі», – підсумував експерт.