Деградація транспортної авіації РФ: куди поділись літаки Антонова

Парк військово-транспортних машин Російської Федерації стрімко втрачає боєздатність через міжнародні санкції та розрив технологічних зв’язків з Україною. Внутрішні документи корпорації “Ростех” свідчать про глибоку кризу в обслуговуванні літаків Антонова.
Про це в етері “Прямого” повідомив авіаційний експерт Костянтин Криволап
За його словами, з 368 бортів моделей Ан-12, Ан-26 та Ан-72 майже 143 машини потребують екстреного ремонту. Ба більше, ситуація настільки серйозна, що це вже призвело до авіакатастроф за участю вищого військового командування РФ.

Mission impossible: чому Путін не може виграти війну проти українців

Криволап зауважує, що окупанти намагаються максимально подовжити ресурс старих радянських літаків, оскільки альтернативи для перевезень на Далекому Сході та Півночі просто не існує. “Ан-26 – це зараз залишився один з літаків, який може бути використаним для військово-транспортних перевезень”, – інформує гість студії.
При цьому, розповідає Криволап, авіакомпанії намагається переконати “Росавіацію” дозволити експлуатацію Ан-24 та Ан-26 понад установлені норми, однак попри надійність конструкцій Антонова, відсутність запчастин та сервісного супроводу робить ці польоти небезпечними. Російські заводи, які раніше випускали ці моделі, перетворилися на об’єкти нерухомості, – резюмував авіаційний експерт.
Нагадаємо, Україна опинилася під тиском іноземних союзників, які просять припинити атаки на нафтопереробну інфраструктуру Росії через побоювання зростання світових цін. Партнери зі США та Європи аргументують це нестабільністю на енергетичному ринку. Однак політик та колишній військовослужбовець Володимир Омелян вважає таку позицію несправедливою, оскільки вона не враховує щоденні втрати українців на фронті.
Також слідкуйте за “Прямим” у Facebook, X, Telegram та Instagram.
The post Деградація транспортної авіації РФ: куди поділись літаки Антонова appeared first on Прямий.