Ціни на авіаквитки до Азії летять у космос

На сайтах авіакомпаній квитки на багато популярних маршрутів заброньовані на кілька днів вперед.<br /><br /><img src=”https://businessua.com/uploads/images/2026/7504_aviakvitki-z-aziyi-dorozhchajut-cherez-vijnu-na-blizkomu-shodi-shho-vidomo-0a20f1d_b4573a15.jpg” border=”0″ width=”770″ height=”489″ alt=”7504_aviakvitki-z-aziyi-dorozhchajut-cherez-vijnu-na-blizkomu-shodi-shho-vidomo-0a20f1d_b43a15.jpg (27.4 Kb)” /><br /><br /> Ціни на авіаквитки до Азії, як з Європи, так і з Австралії, різко зросли після закриття ключових близькосхідних аеропортів через війну США та Ізраїлю проти Ірану.<br /><br />Як пише The Japan Times, на сайтах авіакомпаній квитки на багато популярних маршрутів заброньовані на кілька днів вперед.<br /><br />Ціни на авіаквитки до Азії космічні<br />Через тимчасове закриття великих аеропортів Перської затоки, включаючи Дубай – найзавантаженіший міжнародний аеропорт у світі, який зазвичай обслуговує понад 1000 рейсів на день, – була різко скорочена пропускна здатність на популярних маршрутах, таких як “Австралія – Європа”, де Emirates і Qatar Airways зазвичай займають значну частку ринку.<br /><br />На тлі цього австралійська компанія Flight Centre Travel Group зафіксувала 75-відсоткове збільшення кількості дзвінків у свої магазини та на лінії екстреної допомоги, а її команди працюють цілодобово, щоб допомогти постраждалим клієнтам, заявив її глобальний керуючий директор Ендрю Старк.<br /><br />”Австралійці дуже стійкі й вже перебронюють рейси до Великої Британії/Європи альтернативними маршрутами через Китай, Сінгапур та інші азіатські аеропорти, а також до Північної Америки через такі аеропорти, як Х’юстон”, – сказав він.<br /><br />Водночас авіакомпанії, що пропонують прямі рейси з Азії до Європи, можуть обходити закритий повітряний простір Близького Сходу, літаючи на північ через Кавказ, а потім в Афганістан, або на південь через Єгипет, Саудівську Аравію, а потім в Оман.<br /><br />Наслідки для цін на авіаквитки в далекій перспективі<br />Однак це може збільшити час польоту і витрату палива, що призведе до зростання витрат в період різкого зростання цін на нафту і, як наслідок, до підвищення цін на квитки в довгостроковій перспективі.<br /><br />”Зараз весь Близький Схід недоступний для авіаперевезень, що є високою ціною для деяких авіакомпаній. Якщо в результаті обслуговування Європи буде коштувати дорого, прибутковість авіакомпаній буде підірвана. У кінцевому підсумку, ціна, яку доводиться платити, – це транспортна доступність”, – сказав глава Асоціації авіакомпаній Азіатсько-Тихоокеанського регіону Субхас Менон.<br /><br />При цьому консультаційна компанія Alton Aviation Consultancy заявила, що авіакомпанії, які виконують прямі рейси або використовують альтернативні хаби за межами ураженого регіону, – включаючи гонконгську Cathay Pacific Airways, Singapore Airlines і Turkish Airlines – можуть отримати короткострокову вигоду, оскільки пасажири перестануть користуватися послугами авіакомпаній Перської затоки.<br /><br />Перевірка сайтів декількох авіакомпаній у вівторок показала, що на найближчий час доступно мало бронювань, а ціни на рейси з Азії до Лондона дуже високі.<br /><br />Наприклад, на сайті Cathay Pacific не було вказано вільних місць в економ-класі на маршруті “Гонконг – Лондон” до 11 березня, при цьому квиток в одну сторону в цей день коштував не менше 21 158 гонконгських доларів (близько 2705 доларів США), а пізніше в цьому місяці ціна знизилася до більш звичних 5054 гонконгських доларів (близько 646 доларів США).<br /><br />Що стосується рейсів із Сіднея до Лондона, Qantas Airways не пропонує квитки в економ-класі на звичайних рейсах із Перта до Сінгапуру до 17 березня, коли один із них буде доступний за 3129 австралійських доларів (2220,03 доларів США) в один бік. На більш ранні дати пропонуються дорогі варіанти з нетрадиційними пересадками, такими як Лос-Анджелес (США) або Йоганнесбург (ПАР).<br /><br />За словами міністра транспорту Таїланду Пхіпхата Ратчакітпракарна, авіакомпанія Thai Airways спостерігає повне заповнення рейсів до Європи, оскільки європейські туристи віддають перевагу прямим маршрутам, а не транзиту через Близький Схід.<br /><br />Пошук на сайті Thai Airways квитків на рейси з Бангкока до Лондона показав, що квитки були розпродані до кінця наступного тижня, після чого ціни зросли. Квиток економ-класу в одну сторону коштував 71 190 тайських бат (близько 2265 доларів США) 15 березня, а до 18 березня ціна знизилася до 27 045 бат (близько 858 доларів США).<br /><br />Тайванська авіакомпанія EVA Airways також повідомила про різке зростання бронювань на рейси до Європи, оскільки пасажири з Азії та Європи шукають альтернативні варіанти маршрутів.<br /><br />На сайтах китайських авіакомпаній також спостерігалося різке зростання цін на рейси “Китай – Велика Британія”, що значно перевищує звичайний рівень, при цьому місця економ-класу найближчим часом практично недоступні.<br /><br />Зокрема, квиток в економ-класі туди і назад з Пекіна до Лондона зазвичай коштує менше 10 000 китайських юанів (близько 1453 доларів США), але у Air China на середу є тільки один варіант – бізнес-клас, а вартість такого квитка в одну сторону становить 50 490 юанів (близько 7317 доларів США).