Чорноморська блокада: до портів Одеси прямує караван з трьох суден

Вранці 14 жовтня до портів Великої Одеси вирушив черговий караван у складі трьох суден. Загалом з початку оголошення Україною тимчасового коридору цим скористалися вже 29 кораблів.
Про це інформує Центр транспортних стратегій.
Зазначається, що серед суден є дедвейт MAX EMPEROR – 91,8 тис. тонн, (портом призначення вказаний Чорноморськ), дедвейт GLORIA G – 74,4 тис. тонн та дедвейт JOLANDA – 180,6 тис. тонн. При цьому судно Capesize, ймовірно, йде під завантаження рудою.
“Таким чином, маємо вже 29 суден, що скористалися тимчасовим коридором, оголошеним Україною, на вхід до чорноморських портів. На вихід цей показник наразі складає – 21”, – йдеться у повідомленні.
Що кажуть у британській розвідці

Посилення ППО та експорт зерна: прем’єр Нідерландів прибув з неоголошеним візитом до Одеси

У Міноборони Великої Британії вважають, що Росія через ризик втрати свої кораблі Чорноморського флоту, ймовірно, припинить блокувати українську торгівлю Чорним морем.
Там переконані, що після серії ударів у серпні та вересні російський Чорноморський флот швидше за все подвоїв свою оборону, Росія перевела свої кораблі та підводні човни із Севастополя до Новоросійська.
Водночас зазначається, що попри атаки українських безпілотників на кораблі РФ, Чорноморський флот продовжує тренуватися, захищатися та запускати ракети по Україні. Зазначається, що РФ, ймовірно, може це робити і зі східної частини Чорного моря.
У британській розвідці вважають, що ризик подальших військових втрат і політичних наслідків відвертої атаки росіян на торгове судноплавство, ймовірно, переважить будь-який виграш від спроби змусити блокувати торгівлю в Україні.
Що цьому передувало і чи працює “зерновий коридор”

Удар по штабу Чорноморського флоту РФ: у ССО розповіли перші деталі операції “Крабова пастка”

10 жовтня три судна зайшли у порти Одеської області. З них два балкери і один суховантаж.  З 16 вересня 2023 року зерновим коридором до портів Великої Одеси прибуло вже 20 суден загальним дедвейтом 668 879 тонн. Також 7 жовтня два інші судна-балкери, “Super Henry” і “Castor”, увійшли під завантаження у порти Одеської області.
3 жовтня усі три чорноморські порти України, всупереч погрозам Росії обстрілювати судна, що прямують до українських портів, відновили приймання суден для експорту зерна. Видання Bloomberg пише, що перші 10 кораблів уже скористалися коридором, який Україна почала вибудовувати після відмови Росії відновити зернову угоду попри її погрози топити судна, які йдуть в українські порти.
1 жовтня міністр розвитку громад, територій та інфраструктури України Александр Кубраков повідомив, що три балкера, завантажені агропродукцією та залізною рудою, вийшли з українських портів Чорноморськ та Південий через тимчасовий коридор. Ці судна експортували понад 127 тисяч тонн українських товарів.
24 вересня у Туреччину прибув балкер Aroyat, завантажений українським зерном. Це друге судно, яке пройшло тимчасовим коридором через Чорне море.
19 вересня з одеського порту “Чорноморськ” тимчасовим коридором вийшло судно RESILIENT AFRICA, завантажене 3 тисячами тонн пшениці.
Як відомо, 10 серпня у Міністерстві оборони України повідомили про встановлення нових правил для кораблів, що входять до акваторії Чорного моря та прямують до російських та українських морських портів на тимчасово окупованій території. Раніше повідомлялось, що Росія готує кораблі та авіацію для блокування районів Чорного моря після виходу з зернової угоди. Водночас генсек ООН закликав РФ повернутися до “зернової угоди”.
Нагадаємо, російські військові здійснили 17 масованих атак по припортовій інфраструктурі України з моменту виходу Росії з “зернової угоди”, що спричинило зниження на 40% експортного потенціалу портів та знищення майже 300 тисяч тонн зерна.
Також слідкуйте за “Прямим” у Facebook, Twitter, Telegram та Instagram.
The post Чорноморська блокада: до портів Одеси прямує караван з трьох суден appeared first on Прямий.