Різні експерти прогнозують, що незабаром ціни на пальне знижуватимуться, оскільки шляхи для постачання ресурсу з Європи вже налагоджені й дефіцит зменшується. Проте розслаблятися не можна, бо великий попит на пальне ще попереду. Про це попередив директор Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн та пояснив 24 каналу, чому так станеться.Чи буде ризик посилення дефіцитуЗа словами Куюна, зараз ситуація покращилася, бо ще в травні держава скасувала регулювання цін на пальне, а також об’єми ресурсу в країні збільшилися. Станом на початок липня кількість імпортерів більша у 2,5 рази, ніж було до початку повномасштабної війни з рф.Але навіть таке покращення не означає, що криза більше не буде поглиблюватись. Як пояснив експерт, з серпня по жовтень в Україні тривають жнива. І коли вони почнуться, то навантаження на транспортну інфраструктуру збільшиться.«У нас попереду серпень, вересень — а це пікові місяці навантаження на пальне. Бо це завжди жнива, активізація бізнесу, там треба буде ще більше пального і привозити його буде все складніше», — зазначив Куюн.До того ж в країні триває війна, і непередбачувані чинники можуть також сильно впливати на бензинову кризу. Експерт наголосив, що російський ворог тримає «на прицілі» нашу нафтову інфраструктуру. Зокрема, нещодавно були нові удари по нафтопереробних заводах. І передбачити, чи будуть вони знову, неможливо.Є ще один чинник, від якого залежить багато, а зокрема те, що дефіцит пального виникне і в Європі. Зараз країни намагаються відмовитися від російської нафти, а тому їм самим потрібні будуть нові джерела пального.«Для Європи великою проблемою буде відмова від російських енергоресурсів. Тому нам буде все важче знаходити пальне», — зауважив Куюн.
Схожі новини
Армія РФ атакувала безпілотниками Херсон: поранені троє людей
В Україні відновили право російських полонених дзвонити своїм рідним
Наслідки санкцій від США: Китай та Індія скоротили імпорт російської нафти