В Україні пропонують посилити заборону на позашляховики

В Україні пропонують посилити заборону на використання позашляховиків, квадроциклів, баггі та ендуро-мотоциклів у заповідних зонах Карпат.<br /><br /><img src=”https://businessua.com/uploads/images/2026/6304_tt_4_9767a2d2.jpg” border=”0″ width=”720″ height=”426″ alt=”6304_tt_4_9767a2d2.jpg (69.2 Kb)” /> Про що йдеться<br /><br />Йдеться про рух приватного транспорту підвищеної прохідності поза дорогами загального користування на територіях природно-заповідного фонду, пише gsminfo.<br /><br />Таку петицію № 41/010204−26еп зареєстрували на сайті Кабінету Міністрів. Її автори закликають повністю заборонити такі поїздки в заповідних зонах Карпатського регіону, а також посилити контроль і відповідальність за порушення. Про це повідомила Судово-юридична газета.<br /><br />Що вже діє зараз<br /><br />Важливо, що йдеться не про абсолютно нову заборону. Закон № 4188-IX, який набрав чинності 1 лютого 2025 року, уже забороняє проїзд механічних транспортних засобів у межах територій та об’єктів природно-заповідного фонду, крім доріг загального користування, вулиць і доріг населених пунктів та автомобільних доріг на приватних територіях.<br /><br />Винятки передбачені для службового транспорту природоохоронних установ, екологічного контролю, правоохоронців, рятувальників, медиків, військових, операторів протимінної діяльності та працівників, які обслуговують інфраструктуру в межах таких територій. Також окремі винятки є для землекористувачів, землевласників і людей, які проживають у визначених господарських зонах.<br /><br />У Міндовкілля раніше пояснювали, що катання на квадроциклах природною територією нацпарку є незаконним, а сама заборона потрібна через шкоду ґрунтам, рослинності та диким тваринам.<br /><br />Що пропонують змінити<br /><br />Автори петиції хочуть зробити контроль у Карпатах жорсткішим. Серед пропозицій — встановлення шлагбаумів і фотопасток на в’їздах до заповідних зон, регулярні рейди разом із поліцією, вищі штрафи та конфіскація транспорту в разі повторних або злісних порушень.<br /><br />Також пропонують чітко визначити винятки: рух спецтехніки має бути дозволений лише для працівників лісового господарства, рятувальників ДСНС, військових, прикордонників та місцевих жителів, які ведуть господарську діяльність за спеціальними перепустками.<br /><br />Ініціатори пояснюють це тим, що неконтрольований джипінг руйнує гірські екосистеми. Колеса важкої техніки пошкоджують трав’яний покрив полонин, залишають глибокі колії, прискорюють ерозію ґрунтів і можуть перетворювати туристичні маршрути на болото. Окремо згадується шкода для рідкісних рослин, середовищ існування тварин і шумове навантаження на дику фауну.<br /><br />Які штрафи<br /><br />Наразі відповідальність за порушення правил охорони та використання територій природно-заповідного фонду передбачена статтею 91 КУпАП.<br /><br />Для громадян штраф становить від 9 до 24 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, тобто від 153 до 408 грн.<br /><br />Для посадових осіб — від 15 до 30 мінімумів, тобто від 255 до 510 грн. Також можлива конфіскація знарядь і засобів вчинення правопорушення.<br /><br />Окремо у Верховній Раді вже є законопроєкт № 11309 про посилення відповідальності за порушення правил охорони природно-заповідного фонду. Його ухвалили за основу, і станом на зараз документ готується до другого читання.<br /><br />Якщо правила посилять, джипінг у Карпатах може стати не просто формально забороненим, а реально ризикованим для організаторів і учасників таких поїздок — із вищими штрафами, контролем на в’їздах і можливістю конфіскації транспорту.