Стан справ в “Укрпошті” за Смілянського

Генеральний директор «Укрпошти» Ігор Смілянський останніми тижнями завоював статус чи не найпомітнішого українського топменеджера у соціальних мережах та стрічках новин національних медіа. Утім, справжню ціну керівника визначають не вподобайки чи коментарі, а конкретні результати та виконані обіцянки.<br /><br /><img src=”https://businessua.com/uploads/images/2026/8098__gettyimages_1414924435_066b4f6941006688aeaa3d2f640e99eb_1300x820_426f05f4.jpg” border=”0″ width=”750″ height=”631″ alt=”8098__gettyimages_14124435_066b4f6941006688aeaa3d2f640e99eb_1300x820_426f05f4.jpg (112.18 Kb)” /> Стан справ в «Укрпошті» за Смілянського<br /><br />Ігор Смілянський став генеральним директором «Укрпошти» 1 липня 2016 року.<br /><br /> Тобто, на посаді він майже 10 років.<br /><br />За цей час Смілянський суттєво скоротив бек-офіс, і тепер адміністративний апарат складає лише 8% від загальної кількості працівників (яких теж поменшало ― від 76 тисяч до 27). Зменшили також і кількість керівників ― від 24 до 5. Ці рішення дозволили збільшити середню зарплату виробничого персоналу приблизно в сім разів ― від 2200 грн до близько 17 тис. грн.<br /><br />Зауважимо, що йдеться не про одномоментне збільшення, а про поступове. До того ж на цей показник впливають й інші фактори, зокрема підвищення мінімальної зарплати.<br /><br />В інтерв’ю РБК-Україна Смілянський розповів, що до початку повномасштабної війни «Укрпошта» була прибутковою. А 2022 року вона навіть виплатила дивіденди.<br /><br />За словами Смілянського, за час повномасштабної війни матеріальні збитки «Укрпошти» сягнули 60−70 млн доларів. Знищено 47 відділень та понад 400 авто. Ще 1052 відділення залишилися на тимчасово окупованих територіях, а 111 перебувають у зоні активних бойових дій.<br /><br />Є також людські втрати: загинули понад 45 працівників «Укрпошти». З них близько 20 мобілізувалися та віддали життя на фронті.<br /><br />Про зарплату Смілянського<br /><br />Ігор Смілянський назвав свою зарплату під час перепалки з народним депутатом Олексієм Гончаренком в етері «Суспільного». За його словами, вона становить 700 тис. грн на місяць після сплати податків (до сплати приблизно 970 тис. грн/міс.).<br /><br />В інтерв’ю Яніні Соколовій топменеджер заявив, що йому не соромно отримувати таку зарплату: «Давайте так, щоб зрозуміло було ― у валюті це десь 15 тисяч євро. Я до „Укрпошти“ мав 50 тисяч доларів на місяць, і щось мені підказує, що після „Укрпошти“ я матиму навіть більше».<br /><br />До цього він публічно називав розмір своїх доходів у травні 2025 року. Тоді керівник «Укрпошти» написав у Facebook про зарплату за 2024-й.<br /><br />«Зарплата + доплата 15% за роботу з державною таємницею — 11 723 286 гривень до податків, або в середньому 970 009 гривні на місяць… З цієї зарплати я сплатив 2 398 153 гривень податку на дохід + військовий збір. Ще приблизно 2 100 тис. гривень податків я сплатив у США, де є податковим резидентом… Отже, після податків я отримав 6 926 930 гривні, або 577 244 гривень у середньому на місяць», ― написав топменеджер і додав, що від початку 2022 року не виписував собі премію, хоча мав на неї право.<br /><br />Заяви та обіцянки Смілянського<br /><br />Керівник «Укрпошти» регулярно опиняється в центрі уваги громадськості — через гучні заяви, амбітні обіцянки та резонансні скандали. Ми ж вирішили зосередитися виключно на аспектах його бізнес-діяльності.<br /><br />Заяви про відсутність дефолту<br /><br />Восени 2025 року у Нацбанку прогнозували дефолт «Укрпошти» та потребу докапіталізації компанії з держбюджету. Смілянський спростував необхідність отримувати кошти від держави: «Ніякого дефолту немає і не буде, або, як кажуть в Одесі, — не дочекаєтеся».<br /><br />У проєкті Державного бюджету дійсно не передбачалося фінансування для «Укрпошти», і ця позиція залишилася незмінною у прийнятому документі.<br /><br />Тему дефолту Смілянський також підняв в останньому інтерв’ю для РБК-Україна: «Рік пройшов? Пройшов. Бюджет прийняли? Прийняли. Там є докапіталізація „Укрпошти“? Немає. „Укрпошта“ в дефолті? Ні. По своїм боргам „Укрпошта“ вчасно сплачує, боргів по зарплаті нема».<br /><br />Конфлікт з НБУ і власний банк «Укрпошти»<br /><br />За словами Смілянського, конфлікт НБУ і «Укрпошти» пов’язаний з особистими стосунками між керівництвом: «Не любить він (голова НБУ Андрій Пишний ― Авт.) мене».<br /><br />Яблуком розбрату стала ініціатива Смілянського відкрити поштобанк. Пишний неодноразово заявляв, що це неможливо і створює ризики, зокрема щодо можливої докапіталізації підприємства.<br /><br />Про амбіцію мати поштобанк Смілянський почав говорити ще у 2017−2018 роках. Це був один з пунктів, якого він прагнув досягти на посаді СЕО «Укрпошти».<br /><br />Проте довгий час цю ініціативу не підтримували уряд та Нацбанк. Раніше не було реальних механізмів відкриття поштобанку, хоча «Укрпошта» подавала документи на купівлю деяких збанкрутілих банків.<br /><br />На початку 2025 року уряд передав «Укрпошті» акції АТ «Першого інвестиційного Банку» (PINbank), а у червні Верховна Рада ухвалила закон про фінансову інклюзію. Він передбачає створення першого банку фінансової інклюзії на базі АТ «Укрпошта».<br /><br /> Це виглядало як прорив, але…<br /><br />19 лютого 2026 року НБУ визнав PINbank банкрутом і позбавив його ліцензії. Причина ― ведення ризикової діяльності та порушення вимог до мінімального розміру регулятивного капіталу. Це означає, що «Укрпошта» не зможе використати цей банк для створення свого поштобанку. У попередні роки компанії не вдалося придбати банки «Альпарі» і «Січ», які також збанкрутували.<br /><br />Поштомати «Укрпошти»<br /><br />Топменеджер повідомив про запуск мережі поштоматів «Укрпошти» 14 жовтня 2025 року. Компанія підписала договір з українським виробником Modern Expo на постачання перших 100 пристроїв, які пристосовані до роботи в умовах відсутності електроенергії та зв’язку.<br /><br />Смілянський обіцяв, що першу сотню поштоматів встановлять вже до Нового року: «Перші 100 поштоматів плануємо встановити вже до Нового року: 70 — у Києві та 30 — в Одесі. Далі — отримаємо ваш зворотний зв’язок і масштабуватимемо їх на всю країну».<br /><br />5 грудня Смілянський повідомив про встановлення першого поштомату «Укрпошти» і протестував його. Як потім стало відомо, пристрій розташований на Майдані Незалежності, поруч з Головпоштамтом.<br /><br />До кінця 2026 року «Укрпошта» планує поставити тисячу поштоматів. Про це писало видання «Інтерфакс-Україна».<br /><br />Тариф «Ескорт»<br /><br />Смілянський у соцмережах запропонував користувачам назвати тариф передавання посилок у межах одного відділення і запропонував свій оригінальний варіант: «Мало хто знає, що в нас є тариф на відправку посилок та документів, де ви можете передати їх у межах одного відділення, а отримувач може забрати всього за 30 гривень. Для порівняння: залишити речі в камері схову УЗ („Укрзалізниці“ ― Авт.) коштує 80−150 гривень за добу. А в нас 7 днів за 30 гривень, а задоволення те саме. Тож я подумав: а чому б нам не назвати цей тариф „Ескорт“? Бо ми фактично супроводжуємо вашу посилку, поки вона чекає на отримувача. Найдоступніший ескорт на ринку, між іншим».<br /><br />Топменеджер запропонував користувачам проголосувати за назву цієї послуги. На вибір три варіанти:<br /><br />«Ескорт».<br />«Залишай та забирай».<br />Інший.<br /><br />Кредитування пенсіонерів<br /><br />Смілянський розповів, що «Укрпошта» вже надає «кредити» пенсіонерам: «Ми вже зараз кредитуємо, це називається «на зошит». Закінчилась у бабусі пенсія, а їсти треба. Листоноша прийшла, запитала, що хоче бабуся. У неї зошит і вона відмічає «Петрівна. Дві пачки макаронів ― 76 грн». Купила, віддала Петрівні макарони, прийшла пенсія і бабуся закрила попередній «овердрафт».<br /><br />Топменеджер заявляє, що це не офіційна політика компанії, а швидше ініціатива листонош і він не збирається забороняти таке «кредитування». Та ця послуга може стати офіційною: «Коли запрацює банк, буде просто офіційний овердрафт».<br /><br />100% бронювання співробітників<br /><br />Смілянський заявляє, що «Укрпошта» має право бронювати усіх військовозобов’язаних чоловіків: «Нам надали бронювання не за те, що ми — Укрпошта, а за те, що ми — військова інфраструктура. У нас є контракт із Міноборони на розповсюдження повісток».<br /><br />Водночас плата за бронювання досить висока для компанії. За словами Смілянського, через це їм майже щотижня підпалюють відділення: «Ми за це бронювання постраждали, адже ніхто не каже, скільки нам палять відділень і скільки ми їх ремонтуємо. Це вже на мільйони гривень».<br /><br />Роботи на складах «Укрпошти»<br /><br />«Укрпошта» має 24 роботизованих сортувальних центри, на яких автоматично сортують посилки. Це дозволило суттєво скоротити час на обробку. Роботи сортують до 4 тисяч великих посилок за годину і до 8 тисяч ― невеликих. Ефективність сортувальників-людей в рази гірша ― 600 посилок за годину.<br /><br />У майбутньому роботи сортуватимуть газети та листи: «Ми дуже багато інвестуємо. Вперше в історії „Укрпошти“ газети будуть сортуватися роботами. Ми розуміємо, що кількість листів буде зменшуватися, тому, щоб утримувати прибутковість, ми маємо знизити вартість цієї послуги. Робот зарплату не просить».<br /><br />Пункти видавання посилок у кафе, магазинах і на АЗС<br /><br />Ігор Смілянський розповів «Інтерфакс-Україна», що «Укрпошта» планує запустити агентські точки з видавання посилок, які працюватимуть у магазинах, кафе, АЗС і інших місцях обслуговування.<br /><br />Наразі, за його словами, вже є дев’ять пілотних точок у Києві. Після аналізу якості послуги «Укрпошта» почне масове залучення партнерів у всій країні. Це планують зробити наприкінці I кварталу 2026 року.<br /><br />Оплата доставки та керування посилкою в застосунку<br /><br />Зовсім скоро клієнти «Укрпошти» зможуть користуватися тим же функціоналом, який пропонує застосунок «Нової пошти». Ці функції допрацюють до кінця зими.<br /><br />«До кінця лютого ми доопрацюємо можливість оплатити посилку і керувати її доставкою. Буде точно, як в „Нової пошти“», ― сказав Смілянський.<br /><br />Листоноши з POS-терміналами<br /><br />Ще один спосіб зробити сервіс кращим для клієнтів ― надати листоношам мінікомп’ютери з POS-терміналами, які дозволять сплачувати послуги карткою навіть в умовах відключення світла. Їх планують видати листоношам до літа 2026 року.<br /><br />«Вони тримають до 8 годин без електрики, плюс ми купуємо павербанки, які дадуть додаткову можливість працювати… Ці мінікомп’ютери вже придбані, ми лише допрацьовуємо софт», ― сказав Смілянський.<br /><br />Доставка продуктів з АТБ<br /><br />13 листопада 2025 року Смілянський повідомив, що продукти з АТБ можна замовити на будь-яке відділення «Укрпошти»: «Відсьогодні два лідери ринку — „АТБ-Маркет“ та „Укрпошта“ ― оголошують про старт спільної акції: безкоштовна доставка продуктів із сайту АТБ у будь-який із 26 000+ населених пунктів України при замовленні від 299 гривень».<br /><br />Акція тривала до 30 листопада. Зараз в інтернет-магазині та застосунку АТБ немає можливості обрати спосіб доставки продуктів через «Укрпошту».<br /><br />Середній вік автопарку знизився до 5 років<br /><br />«Коли у 2016 році до „Укрпошти“ прийшла нова команда, середній вік автопарку компанії становив 17−18 років. Автомобілі, які частіше стояли на ремонті, ніж долали маршрути, уповільнювали роботу пошти та були предметом жартів у соцмережах.<br /> <br />Сьогодні ми розпродаємо залишки цього мотлоху на аукціонах, а середній вік автопарку після передавання нової партії автівок становитиме лише 5 років — тобто на рівні світових стандартів», ― написав Смілянський у соцмережах.<br /><br />30 квітня 2024 року Смілянський повідомив у соцмережах, що «Укрпошта» продаватиме старі транспортні засоби й анонсував перші аукціони «автомотлоху»: «Ми виставляємо на „Prozorro.Продажі“ 531 авто, здебільшого 90-х та 2000-х років, які або поповнять автопарк когось з колекціонерів, або (на що я сподіваюсь) потраплять до волонтерів, і після ремонту та перебірки 3−4 авто в 1 на ходу, допоможуть ЗСУ там, де це потрібно».<br /><br />Наступного дня Смілянський прозвітував про результати перших аукціонів, на яких «Укрпошті» вдалося виручити на 60% більше запланованого.<br /><br />Друга частина продажу транспортних засобів була анонсована 2 грудня 2025 року. За 716 авто «Укрпошта» вторгувала 9 млн грн.<br /><br />У компанії залишилося близько 250 транспортних засобів, які вона планує продати.<br /><br /> «У нас залишилася остання партія ― десь 250 авто, на продаж яких ми зараз отримуємо дозвіл акціонера, і з величезним задоволенням незабаром розпочнемо останній аукціон із продажу цих раритетів», ― написав Смілянський.<br /><br />Видавання посилок за 30−45 секунд<br /><br />Смілянський розповів в інтерв’ю «Економічній правді», що від вересня 2025 року у відділеннях «Укрпошти» запустили експрес-віконця для швидкого отримання доставлення: «Ми з вересня запустили експрес-вікно, зробили нову систему видачі посилок ― 42 секунди».<br /><br />Експрес-вікна ― це спеціалізовані каси, що позначені жовто-чорною табличкою. Вони є лише у міських відділеннях з двома касами та більше, і пристосовані спеціально для видавання та відправки посилок і листів, а також отримання післяплати.<br /><br />Стандарт видавання посилки ― 42 секунди, а загальний час обслуговування в експрес-вікні близько 2−3 хвилин. Поки що це тестовий запуск, який охопив 1500 відділень.<br /><br />Звільнення з «Укрпошти»<br /><br />Тему звільнення Смілянського неодноразово порушували під час інтерв’ю.<br /> <br />Топменеджер сказав, що хоче піти після завершення контракту (його подовжили до трьох місяців після дня перемоги ― Авт.). Важлива умова ― відкриття поштобанку.<br /><br />«Є план реалізувати банк, бо це останнє, що мені залишилося. Я буду впевнений, що коли ми його реалізуємо, „Укрпошта“ залишиться незалежною компанією на багато-багато років», ― сказав Смілянський в інтерв’ю «Економічній правді».<br /><br />А ще топменеджер розповів, що хотів би показати приклад, як треба йти з посади: «Я колись казав, що я показав приклад, як треба приходити на посаду: був відкритий конкурс, мене обрали. Я хочу показати приклад, як треба йти з посади. Не треба сидіти, поки тебе ногами винесуть».